Gamla listan
Nya listanNotera att pappersstorleken är densamma. Jag får kramp i min formgivarådra. En annan spännande sak är att turer helt plötsligt försvinner och sen dyker upp igen något varv senare. Var dessa spökturer tar vägen är det ingen som vet. Kanske vet den som har skrivit några förklaringar till listan.
Några små självklarheterTacka vet jag då den enkla och okomplicerade skylten som sitter uppsatt på ITV:n i Björkhagen söderut. Där har vi avskalad design med ett klart budskap. Inga konstigheter.
Keep it simple
8 kommentarer:
Varför inte bara skriva "Försök 42"?? Det är nämligen samma sak som det långa talet i kvadrat!!
Jag kan tänka mig att den nya turlistan är lättare för stvo och TL att följa med i (de måste ju ta hänsyn till tågordningen), men visst är den värdelös för en förare. Om jag har rätt om att den är bättre för stvo och TL så borde de få använda den och förarna borde få använda den gamla typen, helt enkelt.
Visst är jag härligt naiv? ;)
Den där förklaringen behöver nog en förklaring.
Bana 2 lånade in en människa från bana 1 en sommar som totalt sabbade våra turlistor. Lade dom på längden istället för på höjden (För så har man på 1:an , som han sa).
Den sommaren gick halva arbetsdan till att bläddra och bläddra....
LÅT TURLISTORNA VARA SOM DOM ÄR.
GE FAAN I ATT FINGRA PÅ ALLT.
Anonym: NO SHIT?!
Bea: Om det är min kommentar du syftar på så är det nog förkortningarna som virrade till det för dig, eller?
stvo = ställverksoperatör, den person som sitter och lägger signaler och växlar som de ska ligga för tågen (denna funktion sköts dock mest automatiskt på bana 1, men det måste ändå göras manuellt när tågen ska in och ut från depåerna).
TL = trafikledare (det kanske du visste), en som delvis sitter på TLC och har radiokontakt med tågen vid ovanliga händelser, problem osv, och delvis rör sig ute på fält för att hjälpa tågen/förarna när det är akuta problem. Det är TL på TLC som måste ta hänsyn till tågordningen.
I övrigt tyckte jag den gamla typen av turlista gick utmärkt att använda när jag satt på ställverket i Västra skogen.
880 90: Håller helt med dig. Jag brukade se kvarlämnade turlistor från tvåan (där jag aldrig hade behörighet att köra) i ROS när jag jobbade på Lidingöbanan, och det var klart att de var på höjden för att de inte behövde vara på längden helt ankelt.
Nya turlistan sewger.
TimK: Nej, det var inte di förklaring jag menade. Det var förklaringen till turlistan som jag syftade på. Speciellt den där delen om tåg med S.
Skicka en kommentar