Strullistan

Som om det inte räckte med den tveksamma utformningen och gårdagens försvinnande turer så blev det ännu mer spännande idag då sommartidtabellen började gälla. Förutom att det liksom igår saknades turer så var problemet än mer omfattande idag, och dessutom stod det helt fel i både lista och tjänster på flera av de turer som ändå fanns tryckta.

Med sommarlistan kom även nya turnummer, eftersom man haft problem med IDTS-skyltarna och deras visning av vändtider etc när man turar om tågen mitt i trafikdygnet, som man har gjort hela vintern när det är dygnet-runt-trafik. En bra tanke, kan tyckas, att få rätsida på problemet. Nackdelen är dock att det som vanligt på vår arbetsplats blir helt tvärt om. Nya turlistan var inte inlagd, eller felaktigt inlagd, i skyltsystemet. Detta resulterade i totalflopp för de nya rutinerna. Efter mycket om och men så beslöt TLC att helt sonika låta alla turer återgå till sina gamla turnummer, vilket gjorde att tågen hoppade in det digitala systemet igen. Vi får väl se om detta är en så kallad barnsjukdom, ett alltmer förekommande begrepp i trafiken, eller något vi får leva med hela sommaren eller kanske något man gör om helt från början igen. Tiden får utvisa, då vi tidigare lärt oss att den enklaste lösningen inte alltid är den självklara.

Vad som är mest bekymmrande är att man har tagit bort 14-minutersvändtiden i Skarpnäck för linje 17 nu när den går hela vägen till Åkeshov även på helger. Nu är det 4 minuter.

Att på söndagar rulla in med ett tvåvagnståg till ett belägrat Fridhemsplan under avstängningen av T-Centralen - Rådhuset kryddar det hela lite extra.

Det kommer att bli långa helger i sommar...

Bränn min kabel och dra mig långsamt utan ATP

Vi hade kabelbrand i Johannelund på morgonen. En förare tömde en brandsläckare i kabelrännan, men det hjälpte inte. Linje 19 fick vända i Vällingby medan strömmen stängdes av, och som så vanligt vid kabelbränder så slutar det när det inte längre tillförs någon ström. Efter att brandkåren varit på plats i hela 5 minuter släpptes trafiken på igen.

Flera av banans oändliga banarbeten verkar komma någon vart nu. Nya strömskeneplankor och fräsch makadam har tippats ut lite här och där. Dessa är alltid lite ljusare på gund av att de är renare än det gamla, givetvis. Det gör att man allt mer ser lapptäcket som kallas tunnelbanan. Taktiken har länge nu varit att laga saker först när de klappar ihop, eller börjar luta åt livsfara. Innan Farstagrenen renoverades var det ett pussel av lappningar och tillfälliga lagningar, tillsammans med mögliga stationer och vittrande plattformar. För att inte tala om backen ner mot Tallkrogen söderut där spåret såg ut som den grova sidan på knäckebröd.

Framåt slutet av förmiddagen fick en vagntransport bestående av C14 från bana 3 för sig att gå i nödbroms Alvik söderut. Tåget gick inte heller att ladda upp. Föraren bytte ände och skulle köra ner mot Bromma igen för att inte stå i vägen, men fastnade i växlarna i dryga fem minuter kämpandes med trycket och nödbromsar. Norr om Alvik började 17 och 19 stampa i små klungor, plus en 18 som fick vända i Abrahamsberg eftersom både A- och B-spåret i Bromma var ockuperade. När väl vagntransporten var nere på bryggan visade det sig ju att V8:an inte var en ATP-vagn. Således gick tåget endast att köra norrut om man inte ville sitta och puttra i 15 km/h och ladda om ungefär 100 gånger mellan varje station. Trafikbefäl fick bryta HS och åka med upp till norrplattformen i Alvik, därifrån fick tåget köras till Vällinbydepån för omrangering. Starkt jobbat, Rissne.

Rissne är duktiga på sånt, det är lite av deras signum. Förmodligen är det för att de hatar oss. Innan alla C20 var ombyggda till ATP skedde det jämt och ständigt att endast-ATC-vagnar skickades upp på bana 1, och då och då hamnade man bakom någon som satt och permissivkörde halvvägs till Gullmarsplan från Thorildsplan innan någon kom på att kolla upp vad det var för V3:a.


Kidsen nuförtiden verkar smått hjärndöda. När man står i 5 minuter och lyssnar på en unge i 15-16-årsåldern utan att förstå ett smack tills deras yngre kompis kommer och översätter så undrar man vad som har hänt med skolan och vad som händer med språket. Därav; fredagsbonus, samma inlägg igen, på MSN-språk, med speciella hälsningar till kidsen i Skarpnäck, kanske förstår ni lite bättre nu?

VI HAED KAEBLBRAND I O PÅ MORGONEN1!1111! WTF AN R TÖMD3 EN R I KAEBLRÄNAN MAN DAT HJÄLPT3 INTE1!!!1 WTF LOL LINJE 19 FIK VÄNDA I VÄLNGBY MEDAN STRÖMEN STÄNGDAS AV OCH SOM SÅ VANLIGT VID KAEBLBRÄNDAR SÅ SLUTAR D3T NÄR DET INT3 LÄNGRE TILFÖRS NÅGON STRÖM!11!!!! LOL EFTER AT BRANDKÅRAN VARIT PÅ PLATS I HELA 5 MINUTER SLÄPTES TRAFIEKN PÅ IEGN
FLERA111!!1 OMG LOL AV BANANS OÄNDLIGA BANARBTEN V3RKAR KOMA NÅGON VART NU!111!1!! LOL NYA STRÖMSKANEPLANKOR OCH FRÄSCH MAKADM HAR TIPATS UT LIET HÄR OCH DÄR!!!11 OMG WTF LOL DESA ÄR ALTID LIET R PÅ GUND AV AT DE ÄR R ÄN DET GMLA GIEVTVIS1!1111 LOL DAT GÖR AT MAN ALT MAR SER LAPTÄK3T SOM KALAS TUNALBANAN1!!! OMG LOL TAKTIEKN HAR LÄNGE NU VARIT AT LAGA SAEKR FÖRST NÄR DE KLAPAR IHOP AL3R BÖRJAR LUTA ÅT LIVSFARA!!11 INAN FARSTAGR3NAN RENOVARAEDS VAR DAT ET PUSEL AV LAPNNGAR OCH TILFÄLIGA LAGNNGAR TILSMMANS MED MÖGLIGA STATIONER OCH VITRANDA PLATFORMAR1!111! WTF LOL FÖR AT INTE TALA OM BAK3N NAR MOT TALKROGEN SÖD3RUT DÄR SPÅRAT SÅG UT SOM DEN GROVA SIDAN PÅ KNÄKEBRÖD
FRMÅT!11111!! OMG WTF LOL SLUTET AV FÖRMIDAEGN FIK 3N VAGNTRANSPORT BSTÅ3NDA AV C14 FRÅN BANA 3 FÖR SIG AT GÅ I NÖDBROMS ALVIK SÖDARUT1111 LOL TÅGAT GIK INTE HELAR AT LADA UP11111 OMG WTF FÖRAERN BYTA ÄND3 OCH SKULE KÖRA N3R MOT BROMA IEGN FÖR AT INTE STÅ I VÄGEN MAN FASTNAED I VÄXLARNA I DRYGA FEM MINUTER KÄMPAND3S MED TRYK3T OCH NÖDBROMSAR1!11! LOL NOR OM ALVIK BÖRJAED 17 OCH 19 STMPA I SMÅ KLUNGOR PLUS EN 18 SOM FIK VÄNDA I ABRAHMSBRG AFTARSOM BÅD3 A- OCH B-SPÅRET I BROMA VAR OKUPERAED!1!! NÄR VÄL VAGNTRANSPORTEN VAR NERE PÅ BRYGAN VISAED D3T SIG JU AT V8AN INTE VAR AN ATP-VAGN111!! OMG WTF LOL SÅLEDES GIK TÅGAT ENDAST AT KÖRA NORUT OM MAN INT3 VIL3 SITA OCH PUTRA I 15 KM/H OCH LADA OM UNGEFÄR 10 GÅNGER MELAN VARJE STATION11!1 OMG WTF LOL TRAFIKBFÄL FIK BRYTA HS OCH ÅKA MED UP TIL NORPLATFORMEN I ALVIK DÄRIFRÅN FIK TÅGET KÖRAS TIL VÄLINBYD3PÅN FÖR OMRANGERNG111!11 OMG LOL STARKT JOBAT RISNE
RISN3!!1!11 WTF ÄR DUKTIGA PÅ SÅNT DAT ÄR LIET AV DERAS SIGNUM11!1! OMG LOL FÖRMODLIEGN ÄR D3T FÖR AT D3 HATAR OS111!1!1! OMG INAN ALA C20 VAR OMBYGDA TIL ATP SK3D3 D3T JÄMT OCH STÄNDIGT AT ENDAST-ATC-VAGNAR SKIKAEDS UP PÅ BANA 1 OCH DÅ OCH DÅ HMNAED MAN BAKOM NÅGON SOM SAT OCH PARMISIVKÖRDE HALVÄGS TIL GULMARSPLAN FRÅN THORILDSPLAN INAN NÅGON KOM PÅ AT KOLA UP VAD DAT VAR FÖR V3A1!!1!

Stäng röda linjen!

På grund av ordningsproblem har SL och polisen beslutat stänga en tunnelbaneuppgång i Tensta och dra om en massa busslinjer. Det är verkligen en jättegod idé. Nu väntar vi bara på att man tar sitt förnuft till fånga och stänger hela röda linjen, för på fredagen bröt nån typ av kidsepidemi ut.

I trakten av Sätra attackerades tågen, med trafikledningens ord, från tre håll samtidigt. Där var ungar som kastade sten från viadukter, ungar som sprang på spårområdet och ungar som tömde brandsläckare längs tågsidor. Ungefär samtidigt pågick koppelåkning mellan gamla vagnar på en rad tåg över hela stan - en förare fick gå och kontrollera sitt tåg vid tre stationer mellan Slussen och Liljeholmen. Vid Hallunda drog man i nödbromsar, och vid Skärholmen fick en förare utrymma tåget sen trafikanterna resolut omöjliggjort dörrstängning. Och allt detta rätt tidigt på en fredagseftermiddag. Grattis till oss som jobbar hela helgen, detta bådar onekligen gott...

Bingo

I går kväll när turen 9 gick sönder på väg till Kungsträdgården slog det mej att någon borde trycka upp Felkodsbingobrickor! Föraren läste nämligen upp cirka 25 felkoder på radion och då hade det varit perfekt om alla kolleger satt med varsin bricka och kryssade för numren och sedan kunde man ropa ut över radion när man fått en full rad. Vinsten kunde vara typ skjuts hem i radiobilen eller några timmars permis.

Dessutom kunde man spela o dobbla på allt möjligt ute i trafiken som till exempel vem som hinner klämma flest kunder en vanlig dag eller hur stor den största förseningen är. Eller kanske vadslagning om datumet för nästa framförhopp. Hela tunnelbanesystemet skulle bli som ett Las Vegas! Hade man lite tur i spelet kunde man kanske slippa gneta så mycket och dessutom skulle arbetsdagarna bli lite mera spännande.